車を1台にしたい今日この頃（mixi引用）

ブログをあまりに更新していないｗ
ってことでmixiのコピペで更新…
まぁ、書かないよりわｲｲｶﾅ

この先コピペ警報
日曜日の昼に世田谷にある
インパルショールームに行ってきました。
コンプレッサーを見たいがためです。

これは、金曜の夜（明け方）に元同僚と
「マーチ」について語った結果であります。
しかもその時ショールームの前を偶然通り、
奇しくも展示車が見えてしまったことも重なりました。

私がＫ１２にｺﾚをつければ、彼は、
各種のメータを譲ってくれるそうです。
そして１ＤＩＮ部分を改造して、
３連メータ化してくれるよーでｗ

きになるこのお値段は…コミコミで４０万弱＾＾；；

まぁ、いずれにしても現在の環境だと
２台の車を持っていてもあまり乗れない！
…ということもあります。
となると、Ｋ１０とＫ１２の二者択一。
くっ、苦渋の選択を迫られてます。

Ｋ１２が事故ってなければ売ってもよいのですが…
両車ともに価格がつかないですよ　OTL

これはＫ１０の車検まで悩むとして…

Ｋ１２を残す場合、
パワーアップは必須です。
ＨＫ１１→ＡＫ１２→ＥＫ１０と乗り、
１００ｋｍ／ｈに到達するのに、
個人的に最もストレスを感じるのが、

ＡＫ１２！

だがしかし、車高調などのおかげで安定感は

グンバツ！

Ｋ１０を残す場合、
エアコン・ヒーターは直したい箇所。
エアコンはコンプレッサー、
ヒーターはラジエータの水漏れを直して、
バイパスしてるとこを元に戻すという作業。
これらを直したとしても、
いつ止まるかﾜｶﾗﾅｲ恐怖のクルマｗ

ごく普通の人なら、
Ｋ１０を捨て、Ｋ１２に普通に乗る。
↑これが正しい。

私。
・Ｋ１２パワーアップでＫ１０ｻﾖﾅﾗ
・Ｋ１０を快適にして、Ｋ１２ｻﾖﾅﾗ
・気合で２台維持
○間違ってＫ１１に再度手を出す
◎フィガロを見つけてきてスーパーターボ化

…コンプレッサーか？？

とりあえずＫ１２にハイオクいれてから考えるかｗ